Doubrillant promet de vous fournir la batterie LiFePo4 de haute qualité et adaptée au lampadaire solaire exigé par votre projet d’éclairage. La batterie de grande capacité fait fonctionner l’éclairage solaire sans interrompu toute l’année avec une autonomie garantie.
Tri des cellules de batterie LiFePo4
Un bon début commence par le tri des cellules de batterie LiFePo4. Toutes les cellules achetées passent la vérification pour la marque, le lot, le modèle, la capacité, la tension, la résistance interne et la date de fabrication. Elles sont dotées du certificat d’analyse (COA) et de la fiche de données de sécurité (SDS) comme leur carte d’identité.
En plus de la carte d’identité, Doubrillant vérifie toutes les cellules par une inspection visuelle pour garantir l’absence de la déformation, du gonflement, des rayures, de la fuite d’électrolyte, ou de l’oxydation des pôles.
Préparation des cellules LiFePo4
Après le repos des cellules pendant 12 à 24 heurs pour stabiliser la tension, il est important de mesurer la tension en circuit ouvert et la résistance interne de chaque cellule.
La tension nominale de la cellule LiFePo4 est 3,2V avec un écart de tension inférieur à 20mV pour le même groupe. En même temps, l’écart de résistance doit être limité entre 1mΩ à 5 mΩ dans le même groupe. Ce qui sert d’une étape nécessaire pour cohérer toutes les cellules dans la batterie LiFePo4.
La classification par capacité se déroule par charge-décharge standard en vue de mesurer la capacité réelle avec un écart de capacité admis inférieur à 2%. Le groupage des cellules permet de sélectionner la catégorie A et la catégorie B à la fois d’éliminer les produits non conformes.
Après le groupage des cellules, il est indispensable de réaliser le nettoyage des pôles au laser pour éliminer les oxydes et assurer la surface propre. Ce qui est relatif à la qualité des soudures plus tard.
A la fin, les cellules sont enrobées par le papier isolant pour garantir une performance d’isolation.
Assemblage des modules de batterie LiFePo4
Avec un jeu de 3 à 5mm, nous faisons la disposition et l’empilement des cellules en série ou en parallèle. La connexion dépend de la capacité et la tension demandées par le système d’éclairage avec les lampadaires solaires.
La capacité ne change pas avec la connexion en série des cellules LiFePo4. Mais la tension s’accumule selon les cellules connectées en série.
La capacité s’accumule avec les cellules connectées en parallèle. Dans ce cas, la tension reste invariable.
Doubrillant réalise la fabrication des batteries LiFePo4 à la manière sécurisée et fiable avec les cellules de grande capacité en réduisant toute connexion supplémentaire. Ce qui permet d’assurer une tension plus stable et une capacité suffisante.
Grâce à la soudure au laser, les batteries LiFePo4 sont fabriquées avec des barres collectrices solidement soudées et des faisceaux de mesure bien posés. Bien entendu, le papier d’orge est nécessaire pour protéger les modules LiFePo4.
Du coup, un contrôle de module a lieu pour mesurer la tension totale, la résistance interne, et la résistance d’isolation qui est égale et supérieure à 1000Ω/V. En plus de ces éléments, il est nécessaire de garantir la qualité de soudure et les connexions des faisceaux électriques.
Assemblage du PACK Batterie LiFePo4
Pour assembler le PACK de batterie LiFePo4, on a besoin de
– Un boîtier bien étanche : type d’aluminium avec les joints d’étanchéité
– Système BMS parfaitement adapté :
Carte mère BMS pour l’analyse des données et du contrôle du système
Cartes de mesures pour mesurer et équilibrer les cellules
– Fermeture avec la colle d’étanchéité : serrage de vis et colle remplie pour le niveau de protection IP67
Tests des batteries LiFePo4
La batterie LiFePO4 est de plus en plus utilisée dans le lampadaire solaire grâce à sa grande capacité et son caractère sécurisé. Avant l’utilisation à l’éclairage solaire, une variété de tests seront faits pour garantir les batteries LiFePo4 optimisées.
Les tests ont lieu par la vérification de la fonction du BMS et la simulation de charge-décharge. Celle-ci réalise la charge et décharge complète pendant 12 heures pour vérifier la capacité, les écarts de tension et l’élévation de température durant le fonctionnement.
Les tests fonctionnels du BMS sont réalisés pour assurer la protection contre surtension, sous-tension, surintensité, surchauffe et basse température. En outre, la fonction d’équilibrage sera vérifiée pour diminuer au maximum le taux du dysfonctionnement.
Avant la sortie de l’usine, le test de vieillissement est indispensable avec le cyclage à température ambiante pendant 12 heures pour éliminer les défauts précoces.
